Николай Б.

А вот и иллюстрация к моим словам: https://www.fontanka.ru/2019/04/18/123/ Очередной уроженец Кабардино-Балкарии, блин. Хотя до ВП таким так же фиолетово.

А что такого страшного на Бетанкура? Езжу по нему с удовольствием и ветерком, забот не знаю.

Я смог прочитать только про Средний проспект. И это правильно, т.к. на Большом никакие дорожки не нужны. В принципе, там правильные улицы указаны - например, Уральская. Хотя и без дорожек там можно неплохо и быстро ехать.

Я бы личный автотранспорт в центре вообще бы запретил. Или сделал такую плату за парковку, чтобы им самим захотелось пересесть на велосипеды. Исключения - для инвалидов, героев России и многодетных семей. И развивать ОТ + социальное такси.

Живу на Большом. И соответственно, езжу по нему. А именно, по "карманам" или - когда они непроезжаемы из-за снежной каши или забиты автотранспортом - по бульварным пешеходным дорожкам (не тротуарам). Оба варианта весьма комфортны для езды, на ПЧ суюсь только ночью иногда (для скорости), а так - незачем. И велополосы на Большом - незачем. А вот выделенка для ОТ - то что надо! добавлено 2 минуты спустя Могут. Но достаточно всего лишь одного неадекватного долбодятла, чтобы снять вас с велосипеда и обеспечить больничным на пару месяцев. Мне бы не хотелось давать таким людям шанс.

Ого! Это же шедевр крокодиловодства!

И да, скоро помещу объявление о продаже здесь и на Авито - как только соберусь сфотографировать. Причина продажи - 4-й велосипед в хозяйстве оказался все-таки лишним.

Могу предложить кастом на базе Стелс 350, ригид, - на планетарке 3-ке Нексус (пробег втулки ок. 300 км); система, цепь, переднее колесо вообще новые. Заменена задняя покрышка - сейчас стоит отличный туристический полуслик Сontinental Tour Ride 42 мм. Колеса 28". Можно поставить найнеровскую резину, при желании, или толстую зимнюю - зазоров хватит. Также заменен подседел на более длинный и с нормальным замком, а еще вынос. Сохранился стоковый багажник - очень удобный: широкий, с двумя пружинами. Размер рамы 20", как раз под рост 180 см. Документы на раму сохранились. Вел прокачан и полностью настроен. Хранится в сухом отапливаемом помещении. Выглядит прилично. Тяжеловат, конечно, но для Питера норм. Для поездок на работу - идеально. Забирать в центре (Васильевский остров, у Тучкова моста). 9000 р.

Усложняете, товарищ! У меня вот тоже так сложилось, что живу и работаю в центре, далеко ездить некуда - если не специально. Никаких перечисленных вами проблем не испытываю, езжу в обычной одежде, стараюсь ехать не быстро - потому не сильно потею и особо не пачкаюсь. От велов своих получаю огромное удовольствие. В обычной жизни не прокалываюсь. И да, имею склонность опаздывать - велосипед в 90% случаев эту проблему решает.

Спасибо. Конечно, на ПЧ концентрируюсь максимально, и этот процесс приносит своеобразное извращённое удовольствие. Без фанатизма, конечно, - например, на мостах через Неву к пешеходам ухожу обычно. А вот с зеркалом не сложилось - головой верчу. добавлено 3 минуты спустя На самом деле, в выборе места для передвижения обычно вырисовывается какой-то баланс. В этом плане многие набережные - как раз очень неплохой вариант.

Я тоже испытываю абсолютно тупой страх перед НАШИМИ машинами (попробуйте доказать, что зря), но стараюсь выезжать на ПЧ, собрав волю в кулак. Прямо экзистенциализм какой-то.?

Ну, даже 15 тыр как-то жалко, если украдут. Всё-таки, в моем понимании, ездящий антиукрад - это до 10 тыр. Хотя мой как раз под 20 будет.

Моя втулка Нексус-8 с ножником работает ощутимо грубее, чем тоже Нексус 8-ка под дисковый тормоз: с этой не езда, а чистый кайф. Дискового тормоза при этом не нет - вел на ободных тормозах. Возможность крутить педали назад - тоже приятный бонус, но главное - отсутствие вибраций на непрямых передачах и бархатность переключения.

Да нет, есть ещё. Тучков и Волховской переулки, например, и не они одни. добавлено 3 минуты спустя Мне как василеостровцу интересен. Правда, больше теоретически, т.к. практически как раз по острову прекрасно ездится как есть. За исключением такой одиозной трассы, как Средний проспект. Но там и пешком-то стрёмно в будний день.

Насчёт разного велосипедного люда. Съездили мы тут с сыном на школьные каникулы с велами в Хельсинки - посмотреть-таки, как у них дела на местах и опробовать местную велоструктуру. Ну что сказать, улёт полный. Места хватает велосипедистам любого стиля езды - и пенсионерам, и "спарцменам". Велоразвязки! Правда, по тротуарам ездить нельзя - даже если велодорожка случайно пропала. Ничего, люди подскажут, куда повернуть, и дорожка найдется. В общем, много можно чего говорить, но после этого готов признать, что начинания нашей велосипедизации - это весьма скромные потуги. Чтобы было, как у людей, нужны какие-то другие мозги и взгляд на жизнь. Лучше уж ездить по Питеру как ездится, а на праздник веложизни - к соседям. Извините за пессимизм. добавлено 4 минуты спустя И да, народ чухонский рассекает как на стильных винтажных ситибайках, так и на новеньких грэвелах. Это выглядит даже круче, чем в Лондоне и Мюнхене. Ну а Питер, типа главный велогород России, выглядит, мягко говоря, бледно на этом фоне. В общем, расстроился и даже заболел.

Ну вот и я перешел. На радостях еду с сыном кататься по Хельсинки - пока школьные каникулы.

Вы правы. Национальность - для контекста и по ассоциации с гастарбайтерами. Просто другой уже социальный срез: велосипед нужен для катания и отдыха, а не для перевозки строительного хлама или перемещения по двору с метлой. Дисковые тормоза нынче просто синоним хороших тормозов. А вот мой тесть одно время все хотел купить вел "на литых дисках" - с трудом его отговорил. добавлено 2 минуты спустя У нормального МТБ. У остальных - по обстоятельствам.

Один азербайджанец, не гастарбайтер, а владелец столовки, говорил мне как-то, что хочет купить себе и сыну "хороший" велосипед - такой, чтоб толстые шины, дисковые тормоза и ездить мягко было. Думаю, имелось в виду нечто ашаноподобное - но новое из магазина, не с рук.

Кстати, складник не всегда поможет там, где поможет антиукрад. Если нужно ходить по делам в какие-то организации, то со складником могут не пустить, а оставлять его нельзя.

Да вроде бы там равномерно. У меня есть другое предположение: по правой стороне находится здание районной администрации, и там чистят лучше :).

Промзоны? Эх... Вот если ехать от начала Большого в сторону Гавани: правая сторона (пешеходная дорожка и "карман") выглядит довольно прилично, а левая - сплошное говнище. И так с февраля уже, с поправками на температуру. Никак не пойму, отчего так.

Да, переход на летнюю резину - чистое удовольствие. Но я пока не перешел - ибо у меня на Васильевском такое местами лежит, что лучше не торопиться.

Коллеги, а кто-нибудь уже перешел обратно на летнюю резину?

Ну типа для равномерного распределения веса?

Ну а как же "рандоннерский" вариант: крепишь на легкий передний багажник небольшую сумку, на 7-12 л, - которая и доступ к вещам дает более удобный, и не раскачивается при езде, как передний баул?